En su búsqueda de obtener autos cada vez más ecológicos y que realizan menos, Toyota ha mostrado este modelo, que comparte muchas de sus soluciones con el Lexus HS250h, el cual ha sido su crónica. Para diferenciar ambas propuestas, los ingenieros de Toyota han determinado la parte frontal del SAI, las ventanas, las puertas de atrás y los grupos ópticos, tanto los delanteros como los de atrás.
El Toyota SAI posee un sistema híbrido de propulsión compuesto por un motor térmico de ciclo Atkinson y WT-i con 2.400 cc, que provee una potencia máxima de 150 CV, al que se une otro eléctrico, cuyo sistema de alimentación lo conforman unas baterías de níquel-metal hidruro, y que es idóneo de entregar 40 CV. El vehículo es de tracción delantera y distribuye la potencia a través de una caja de cambios CVT (perennemente variable).
