Honda moderniza la gama Shadow con la novedosa Shadow RS para el año que viene. La nueva custom de la marca del ala dorada, administrada a todo tipo de moteros.
Con un motor bicilíndrico V-Twin de 750cc, idóneo de sacar 43 CV a 5.500 rpm, sobretodo en bajas y medias revoluciones. Pero el empuje de la nueva Shadow no compensa la suavidad y prontitud del motor, gracias al sistema PGM-FI de Honda.
Contará asimismo con un freno de disco delantero de 296mm y freno de tambor trasero, aunque posiblemente un freno de disco trasero para los tiempos que corren hubiera sido más apropiado y más fiable.
