Hasta ahora todos pronosticaban que Saab muy pronto se recuperaría ya que BAIC compro los derechos útiles de dos coches Saab, no obstante hoy esta noticia nos deja en shock y solo nos queda suspirar esta noticia.

Su sobrenombre se debe a la ampliación de cilindrada al que se ha visto sometido el motor V8 4.3 del Ferrari F430, que sube hasta los 4,7 litros. Con estas modificaciones, la potencia ahora es de 514 CV y su par máximo se cifra en 480 Nm, prevaleciendo en potencia y par al Ferrari F430 Scuderia.

No conocemos si las branquias, alerones y diferentes spoilers mejoran en sus prestaciones, pero aquí además superar al F430 Scuderia. 310 km/h de velocidad máxima y 3,7 segundos en el 0 a 100 km/h (una décima más). Asimismo recibe perfeccionamientos en los frenos. Donde no progresa en delineación, el F430 Scuderia es incomparablemente más bonito, sin lugar a dudas.

Para el Salón de Ginebra han preparado lo que ellos conocen el Off-Roadermás poderoso del mundo. Y creo que conocimiento no les falta, pues elBrabus G V12 S Biturbo ya se ve a simple vista que es una infernal bestia. Y si a su hermosura le agregamos una potencia máxima de 700 CV, para que decir más.

Adquiriendo como base un Mercedes-Benz Clase G, se ha introducido en el motor del S 600, un V12 5.5 al que se le ha añadido la cilindrada hasta los 6,3 litros. Es un viejo distinguido dentro de las elaboraciones de Brabus, el SV12 S 6.3 Biturbo. Como he dicho, entrega 700 CV y  contiene de un par máximo de 1.320 Nm, sin embargo está limitado electrónicamente a 1.100 Nm.

Lo último de Alpina hará empleo de un motor BMW 4,4 L V8, aunque potenciado compresor mediante hasta los 507 CV (7 CV más que el anterior), no sea que sus clientes hallen pretextos. Como en otros modelos de la casa, también lograremos hallar llantas especiales, un interior fabricado a mano, y diversos detalles que ayudarán a revelar su identidad a los más sabios; esos mismos que posiblemente perderán varias vértebras de hallarse con uno por la calle.

A diferencia de los automóviles que conocemos, los cuales tiene una carrocería moldeada en base a de paneles de metal o de algún material compuesto, el BMW GINA Light Visionary Model logra su forma gracias a un bastidor hecho por cables de metal y de fibra de carbono; los cuales van cubiertos por tela tensada. Esta superficie blanda funciona a modo de piel y cobra “vida” cuando un sistema electro-hidráulico la mueve, pudiendo abrirse para dejar ver el motor, moverse para formar el apoyacabezas del asiento o incluso imitar un pestañeo.

En este momento la compañía está trabajando en el Alfa Romeo Brera Coupé y Spider, además del Ford Focus Coupé-convertible. Sin embargo, a partir del 2010 iniciará a producir el modelo BO, un modelo eléctrico que está siendo desarrollado en unión con la compañía francesa Bollore.

Se trata de un auto para cuatro personas, de cuatro puertas, con una determinación de 250 km y una velocidad punta bastante buena de 135 km/h. Como ya indicamos, su motor será eléctrico únicamente y su fuente de energía serán unas baterías de litio-polímero que producirá la marca Bollore.

Se llama Renault Megane Sport (asimismo se lo conoce como Megane RS) y ya desde su aspecto emana deportividad por donde se lo mire. Este coche que parece un coche de carreras llega al mercado en la versión RS y RS Cup, la cual trae como diferencia del primer modelo algunos detalles que lo hacen aún más deportivo.

Primordialmente se trata del mismo coche que el Megane Coupé, aunque con la adaptación de su carrocería para resplandecer una estética más deportiva y su consumo esta totalmente optimizado en relación a las prestaciones deportivas que brinda el vehículo. De todas formas cabe destacar que la carrocería deportiva le quita un poco de habitabilidad a las plazas traseras debido a lo bajo del techo y por la misma razón la visibilidad trasera es corta (la luneta trasera es totalmente pequeña).

Aparentemente, EVOMS ha concluido conservar las líneas del 911 Turbo convencional. Sencillamente, ha incrementado nuevos paragolpes delanteros y traseros, el alerón trasero y llantas de 20 pulgadas, elementos diferenciadores ya actuales en el EVT 700 la mencionada antepuesta versión de 700 CV.

El fabricador no ha explicado detalles sobre sus prestaciones, pero indudable que el 0 a 100 km/h estará próximo a los 3 segundos. El costo de este extraordinario Porsche 911 EVT 850 será de 38.200 euros y 28.400 euros para los propietarios que ya tengan un EVT 700.

El motor del Carrera GT ha adquiridlo una nueva puesta a punto para conseguir 670 HP (de serie tiene 612 HP), y con ello alcanzar a los 100 km/h en 3,5 segundos y a los 200 km/h en 9,6. Asimismo se le han modificado partes en la suspensión para brindar un comportamiento aún más deportivo.

En cuanto a apariencia, se adorna con un tono blanco que diferencia con los paneles en fibra de carbono sin pintar. Se diferencia asimismo por unos cuantos toques en rojo para las pinzas de los frenos y para el conjunto óptico primordial.