El tuning japonés y la forma y originalidad italiana, combinados, no hacen más que fortalecer una cosa: debería ser delito tunear un Ferrari. Por lo menos, de la manera que lo ha creado Iding Power con el Ferrari F460GT, porque si nos marchamos a lo que hace 360Forged esa expresión pierde todo el sentido.
Su sobrenombre se debe a la ampliación de cilindrada al que se ha visto sometido el motor V8 4.3 del Ferrari F430, que sube hasta los 4,7 litros. Con estas modificaciones, la potencia ahora es de 514 CV y su par máximo se cifra en 480 Nm, prevaleciendo en potencia y par al Ferrari F430 Scuderia.
No conocemos si las branquias, alerones y diferentes spoilers mejoran en sus prestaciones, pero aquí además superar al F430 Scuderia. 310 km/h de velocidad máxima y 3,7 segundos en el 0 a 100 km/h (una décima más). Asimismo recibe perfeccionamientos en los frenos. Donde no progresa en delineación, el F430 Scuderia es incomparablemente más bonito, sin lugar a dudas.
